1. 페이스(Pace) 분석
- 평균 페이스: 6:48/km (전반적인 러닝 기준)
- 40분 이후: 그래프상에서 급격한 속도 증가가 나타남 → 질주(스프린트) 실행
- 초반 및 중반: 일정한 페이스 유지 후 마지막 질주 구간에서 급격한 페이스 향상
- 질주 구간 평균 페이스 추정: 4:00/km ~ 5:00/km 수준으로 보임
👉 해석:
질주를 통한 강한 피니시(스프린트 피니시)를 수행하며 속도를 끌어올렸음. 지구력 기반 러닝에서 속도를 급격히 높이는 것은 훈련 효과 측면에서 유의미한 변화.
2. 심박수(Heart Rate) 분석
- 평균 심박수: 124 bpm
- 40분 이후: 심박수 급격한 상승 → 140~150 bpm 이상 도달 추정
- 전체 흐름: 대체로 안정적인 심박수 유지 → 마지막 질주에서 최대 심박 도달
👉 해석:
질주로 인해 심박수가 빠르게 상승한 것으로 보이며, 피크 값이 단기적으로 나타남.
지구력과 함께 고강도 인터벌 훈련(HIIT) 효과도 일부 포함된 러닝.
3. 런 케이던스(Run Cadence) 분석
- 평균 케이던스: 170 spm
- 40분 이후: 급격한 증가 → 180~190 spm 이상 도달
👉 해석:
질주하면서 케이던스가 증가했으며, 이는 속도 증가에 따른 자연스러운 현상.
평균 케이던스보다 질주 구간에서는 10~20 spm 높아졌을 가능성이 큼.
👉 케이던스 190 이상이면 피로도가 빠르게 누적될 수 있음.
4. 접지 시간(Ground Contact Time) 분석
- 평균 접지 시간: 265.5 ms
- 40분 이후: 급격히 감소 → 250ms 이하 예상
👉 해석:
질주 구간에서 접지 시간이 짧아지면서 발이 지면에 머무르는 시간이 줄어든 것으로 보임.
이는 러닝 속도가 증가하면서 자연스럽게 나타나는 현상이며, 스프린트에 적절한 반응.
🚀 질주 반영 종합 분석
✅ 러닝 패턴:
- 40분 이전: 페이스 일정 유지 (유산소 러닝)
- 40분 이후: 질주 구간(스프린트 피니시) → 고강도 인터벌 포함
- 스프린트 후 심박수와 케이던스 급격한 상승
✅ 신발(노바블라스트 5)과의 관계:
- 쿠셔닝: 질주 시 접지 시간 감소에 영향을 미침 (반발력 활용)
- 반발력: 속도 증가 시 추진력 제공 (질주 시 에너지 반환 효과 확인)
- 무게: 비교적 가벼운 편이지만, 스프린트 구간에서 리액티브 한 느낌 부족할 가능성 있음
✅ 개선할 점:
- 질주 대비 케이던스 조정:
- 현재 190 spm 이상 도달 가능성 있음 → 180~185 유지하면 효율 증가
- 스프린트 시 착지 안정화:
- 접지 시간이 너무 짧아지면 부상 위험 증가 가능 → 미드풋 착지 유지
- 질주 이후 회복 구간 추가 추천:
- 질주 후 심박수가 급격히 상승하므로 약 1~2분간 워밍다운(느린 조깅) 진행 추천
📌 결론:
40분 이후 질주로 인해
✔ 페이스 급상승 → 인터벌 효과 포함된 훈련
✔ 심박수 140~150 bpm 이상 상승 → 지구력 + 속도 훈련 효과
✔ 케이던스 180~190 spm → 효율적인 스프린트 적용
✔ 접지 시간 단축(250ms 이하) → 고속 러닝 특성 반영
💡 추가 피드백:
👉 스프린트 피니시는 신경근(Neuromuscular) 훈련 효과를 포함하여 속도+근지구력 향상에 도움
👉 질주 이후 워밍다운(쿨다운) 추가 추천!
👉 노바블라스트 5의 쿠셔닝으로 인해 접지 시 추진력 유지 가능하나, 스프린트용 신발은 아님
👉 질주를 포함한 러닝 계획을 짤 경우 인터벌 트레이닝으로 조정 가능 (예: 1km 페이스업 세트)
🔥 오늘 러닝은 장거리 + 질주 조합으로 유산소 & 인터벌 효과를 모두 활용한 러닝!
📢 앞으로는 질주 후 회복 구간을 추가하여 페이스 조절 훈련을 병행하면 더욱 효과적인 러닝이 될 것! 💪
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